圖源：攝圖網(wǎng)
8 月 29 日，蔚來今日發(fā)布 2023 年第二季度財務業(yè)績報告。財報顯示，蔚來二季度共交付新車 23,520 輛，全新 EC6 將于 9 月份發(fā)布并交付，至此蔚來八款 NT2.0 新車將正式到位。今年第二季度，蔚來營收 87.71 億元，車輛銷售額 71.85 億；毛利率 1％，汽車毛利率為 6.2％；研發(fā)費用 33.4 億，不含股權為 29.4 億元。
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在2023年第二季度業(yè)績電話會議上，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌表示，推出手機將有助于增加車輛的競爭力。他還透露計劃在9月下旬交付手機產(chǎn)品。值得注意的是，蔚來手機和汽車座艙將會有功能聯(lián)動。
近年來，隨著以“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”為代表的汽車“新四化”加速發(fā)展，汽車正在從“單一的交通工具”向集休閑、娛樂、辦公等多功能于一體“第三空間”轉變。
智能手機市場需要“鯰魚入場”，聯(lián)動汽車座艙將帶來新的市場
蔚來手機與蔚來的汽車座艙在功能上的聯(lián)動，將帶給市場新的功能體驗。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2012-2022年中國智能手機出貨量大致呈現(xiàn)先上漲后下降的趨勢。2016年，中國智能手機出貨量觸及頂峰，出貨量規(guī)模達到5.22億臺，而后開始有所下滑。2022年前11個月，中國智能手機出貨量達到2.37億臺，同比下降23.55%。
汽車市場規(guī)模足夠大，個性化需求及大量創(chuàng)新涌現(xiàn)，使得很多整車企業(yè)擁有生存空間，傳統(tǒng)自主車企及造車新勢力均有機會。預計我國智能座艙市場規(guī)模將持續(xù)增長，到2025年將突破1000億元。
智能汽車與智能手機發(fā)展之路類似
智能汽車與智能手機的發(fā)展迭代之路極為相似。智能手機與智能汽車作為移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮下劃時代的產(chǎn)物，皆遵循著“交互的變革—>架構的升級—>生態(tài)的演化”這一發(fā)展路徑。
同時，智能手機與智能汽車在模式以及陣營的選擇上，智能手機也延續(xù)著智能汽車的變化。
中國新能源汽車銷量保持快速增長
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車銷量保持快速增長，2021-2022年我國新能源汽車銷量爆發(fā)式增長，2022年中國新能源汽車銷量達到688.7萬輛，同比增長93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。預計到2026年中國新能源汽車銷量將達到1444萬輛。
綜合來看，智能手機市場的出貨量正在下降，市場已經(jīng)相對飽和。然而，隨著新競爭者進入市場，并通過與汽車座艙的聯(lián)動，為智能手機和智能座艙兩個市場都帶來了新的機會。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預測中國智能座艙市場規(guī)模將持續(xù)增長，并在2025年超過1000億元。智能汽車的發(fā)展路徑與智能手機類似，預計到2026年，中國的新能源汽車銷量將達到1444萬輛。隨著新能源汽車銷量的增加，汽車制造商進軍手機市場也將面臨新的機遇和挑戰(zhàn)。
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更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國智能手機行業(yè)市場需求預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》
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