神舟十六號航天員乘組團隊中的“老大哥”——第四次執(zhí)行飛天任務(wù)的景海鵬作為神舟十六號載人飛行任務(wù)的指令長，這次他又將開啟自己的太空之旅，成為中國四度飛天第一人。
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這是神舟十六號乘組進行的飛船模擬器訓練，三人中間的位置屬于指令長，航天員景海鵬對這個位置再熟悉不過了，這次將是他第三次擔任飛行任務(wù)的指令長。
航天員景海鵬：我非常榮幸，第三次擔任指令長。對這次任務(wù)，一個是組織協(xié)調(diào)，包括天地聯(lián)絡(luò)，包括任務(wù)的指揮，特別是要對這次任務(wù)的我們乘組的安全負責。
景海鵬，1966年10月出生，1985年6月入伍，中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，陸軍少將軍銜。1998年景海鵬正式成為中國首批航天員。
執(zhí)行4次飛行任務(wù)，3次擔任指令長。從神舟七號首次太空的2天20小時27分鐘飛行，到神舟九號的13天宇宙遨游，再到神舟十一號的33天中期駐留……再次啟程，景海鵬又將奔赴新的太空任務(wù)。
航天員景海鵬：第一次上太空叫實現(xiàn)夢想，第二次叫超越夢想，第三次叫升華夢想，第四次，我感覺叫創(chuàng)新夢想，很感恩，感恩新時代，剛才說如果沒有這個偉大新時代，就不會有載人航天的連戰(zhàn)連捷，如果沒有這個偉大新時代，還夢想飛兩次飛三次飛四次，你想都不敢想，夢都夢不到。
每次任務(wù)圓滿成功一切歸零，每次任務(wù)都是從零開始。2022年初，神舟十六號航天員乘組選定，這次，與景海鵬并肩站在同一條起跑線上的，是兩位“新人”。朱楊柱和桂海潮分別是我國執(zhí)行空間站任務(wù)的首位航天飛行工程師和首位載荷專家，全新的乘組構(gòu)成，等待他們的將是全新的任務(wù)。
航天員景海鵬：這意味著我們將承擔更加復雜、更具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。因為第一次把駕駛員、工程師和載荷專家這么分工，我們有更復雜、更高精尖的空間科學實驗。我們會有許多空間的載荷進行組裝、轉(zhuǎn)運、出艙。對人的研究，包括神舟十六號任務(wù)在內(nèi)的長期飛行我們進行研究的內(nèi)容，都是全新的。
面臨時間緊、任務(wù)新，神舟十六號乘組也展開了更具針對性的系統(tǒng)訓練。
航天員景海鵬：針對這個任務(wù)特點，第一個方面就是要培養(yǎng)要打造要提高航天員在軌的這種操作能力，舉個很小的例子，你說我們現(xiàn)在三個艙成千上萬的設(shè)備，一旦需要維護需要維修，怎么辦？所以要舉一反三，教一會三，教一會十，進一步培養(yǎng)提升航天員在軌操作能力。第二塊就是著重在打造培養(yǎng)提高航天員的飛行品質(zhì)和飛行細節(jié)，這個方面重點下了功夫。一個成熟的優(yōu)秀的航天員必須具備的素質(zhì)，一個穩(wěn)定的心理素質(zhì)，遇事不慌很淡定，要有這種大心臟。第三，就是航天員這種相容性很重要，和諧的氛圍是干好工作的前提，彼此之間這種磨合，性格脾氣秉性愛好等等，穩(wěn)定而且應急這種能力你具備了，所以面對應用與發(fā)展階段，我們充滿了信心。
經(jīng)過一年多的訓練、磨合、準備，現(xiàn)在，神十六組合已經(jīng)信心滿滿等待出征號角的響起。然而景海鵬的飛天備戰(zhàn)卻遠遠不只有這一年多。自2016年完成神舟十一號任務(wù)后，景海鵬的職務(wù)、崗位在變，25年如一日為飛天做準備卻從未停歇。而如今，“為什么還要繼續(xù)飛行？”仍是57歲的景海鵬被問到的最多的問題。
航天員景海鵬：作為航天員，執(zhí)行飛天任務(wù)出征太空是我們的主責主業(yè)，是我的工作，每名航天員都應該是這樣，作為一名航天員就應該時刻準備任黨挑選，再立新功，你問我為什么還要上，我不僅想上，也十分渴望再上太空，要跑好空間站屬于我的那一棒。
為了這樣執(zhí)著的信念，景海鵬以驚人的毅力一次次向著生理和心理極限沖鋒，始終保持隨時征戰(zhàn)太空的最佳狀態(tài)，成就了一次次飛天的壯舉。
航天員景海鵬：晚上十二點之前我?guī)缀鯖]有睡過覺，周末幾乎沒有休息過。我行李箱里有一個寶物，秘密武器，我有一個跳繩，我出差期間我都會每天堅持，每天六百個俯臥撐六百個仰臥起坐，上千次跳繩，已經(jīng)成了我的標配了，就是為了四次圓夢，我十分渴望再當先鋒，要做不負使命、不負時代的奮斗者、攀登者，我十分渴望再打勝仗，讓浩瀚太空，再次見證一名中國航天戰(zhàn)士對黨和人民的絕對忠誠。
目標堅定，時刻接受祖國挑選，在完成第四次向夢想沖鋒之后，在景海鵬的心底還深藏著一個最樸素的愿望。
航天員景海鵬：已經(jīng)四年了，沒有回老家看望過年邁的父母，父母今年已經(jīng)八十一歲了，四年了。等任務(wù)成功之后吧，我想把這一天攢到任務(wù)成功之后。
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