6月26日，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏出席“世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)數(shù)字文明尼山對(duì)話”，發(fā)表了題為《大模型重塑數(shù)字世界》的演講。
大模型是當(dāng)下全球科技創(chuàng)新的焦點(diǎn)，也是全球人工智能競(jìng)賽的主戰(zhàn)場(chǎng)。李彥宏認(rèn)為，“新的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略關(guān)鍵點(diǎn)，不是一個(gè)國(guó)家有多少個(gè)大模型，而是你的大模型上有多少原生的AI應(yīng)用，這些應(yīng)用在多大程度上提升了生產(chǎn)效率。如果我們能擠上牌桌，獲得競(jìng)賽入場(chǎng)券，中國(guó)將擁有更壯大的數(shù)字化產(chǎn)業(yè)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模將獲得巨大增長(zhǎng)。”
李彥宏在演講中還透露，百度文心大模型已經(jīng)迭代到3.5版本。與3.0版本相比，訓(xùn)練速度提升了2倍，推理速度提升了17倍，模型效果累計(jì)提升超過(guò)50%。“文心大模型3.5版本，不僅是技術(shù)上的升級(jí)，更是安全上的升級(jí)?！崩顝┖陱?qiáng)調(diào)，“在數(shù)據(jù)質(zhì)量、生成效果和內(nèi)容安全性上，都得到了明顯提升。”
(資料圖片僅供參考)
李彥宏認(rèn)為，以大模型為關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)，與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，將做強(qiáng)做優(yōu)做大實(shí)體經(jīng)濟(jì)。汽車制造、能源、交通等行業(yè)，大模型可以深入核心業(yè)務(wù)場(chǎng)景，在智能客服、供應(yīng)鏈、系統(tǒng)調(diào)度等版塊創(chuàng)新，促進(jìn)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化提升。
人工智能大模型帶來(lái)的治理挑戰(zhàn)也不容忽視。李彥宏對(duì)此表示，“堅(jiān)持技術(shù)發(fā)展和安全可控的雙輪驅(qū)動(dòng)，才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。如果我們安全、負(fù)責(zé)任地駕馭AI發(fā)展之路，大模型就會(huì)重塑數(shù)字世界，人工智能就可以為中國(guó)經(jīng)濟(jì)、乃至全球經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造無(wú)與倫比的繁榮，提高全人類福祉?！?/p>
以下是演講實(shí)錄：
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，大家上午好！
很高興參加世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)數(shù)字文明尼山對(duì)話，我演講的主題是《大模型重塑數(shù)字世界》。
過(guò)去一年，人工智能在技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用等各個(gè)層面，都以“周”為迭代速度向前突進(jìn)。大模型成功壓縮了人類對(duì)于世界的認(rèn)知，讓我們看到了實(shí)現(xiàn)通用人工智能的路徑。大模型發(fā)展的下一個(gè)前沿，不僅是模仿人類，完成人類的“規(guī)定動(dòng)作”，更是幫助人類去研究和發(fā)現(xiàn)未知領(lǐng)域，突破人類過(guò)去沒(méi)有突破過(guò)的極限。如果能夠邁出去這一步，將更加意義非凡。
大模型如何重塑數(shù)字世界？我想從技術(shù)和應(yīng)用兩個(gè)層面來(lái)談?wù)劊?/p>
技術(shù)層面，人工智能時(shí)代，IT技術(shù)棧發(fā)生了根本性改變，從原來(lái)的芯片、操作系統(tǒng)和應(yīng)用三層架構(gòu)，變成了芯片、框架、模型、應(yīng)用四層架構(gòu)：
底層是芯片層，主流芯片從CPU變成了GPU。芯片之上是框架層，主流框架包括百度飛槳，Meta的PyTorch，谷歌的TensorFlow?？蚣苌厦媸悄Ｐ蛯樱珻hatGPT和文心大模型就在模型層。大模型成為了人工智能時(shí)代的操作系統(tǒng)，所有應(yīng)用都將基于大模型開(kāi)發(fā)。模型之上是應(yīng)用層，包括各種各樣的AI原生應(yīng)用。
IT技術(shù)棧的結(jié)構(gòu)性變化，意味著人工智能尤其是大模型技術(shù)，將重構(gòu)全球數(shù)字化產(chǎn)業(yè)。新的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略關(guān)鍵點(diǎn)不是一個(gè)國(guó)家有多少個(gè)大模型，而是你的大模型上有多少原生的AI應(yīng)用，這些個(gè)應(yīng)用在多大程度上提升了生產(chǎn)效率。如果我們能擠上牌桌，獲得競(jìng)賽入場(chǎng)券，中國(guó)將擁有更壯大的數(shù)字化產(chǎn)業(yè)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模將獲得巨大增長(zhǎng)。
百度投入人工智能已經(jīng)超過(guò)10年了，在芯片、框架、模型、應(yīng)用四層有全棧布局，在關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)上，百度在四層架構(gòu)都有自主研發(fā)的領(lǐng)先產(chǎn)品和技術(shù)，因此可以進(jìn)行端到端的優(yōu)化，迅速提升大模型訓(xùn)練和推理的效率。文心大模型是完全自主可控的，我們做到了數(shù)據(jù)可控、框架可控、模型可控。
當(dāng)然，人工智能大模型帶來(lái)的治理挑戰(zhàn)也不容忽視。新技術(shù)應(yīng)用往往先于規(guī)范，而建立健全保障人工智能健康發(fā)展的法律法規(guī)、制度體系、倫理道德，才能營(yíng)造良好的創(chuàng)新生態(tài)。著眼未來(lái)，在重視防范風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，也應(yīng)同步建立容錯(cuò)、糾錯(cuò)機(jī)制，努力實(shí)現(xiàn)規(guī)范與發(fā)展的動(dòng)態(tài)平衡。
當(dāng)下，大模型變得炙手可熱。但在4年前，大模型還沒(méi)被廣泛關(guān)注的時(shí)候，百度就推出了文心大模型1.0。然后持續(xù)演進(jìn)到2.0、3.0版本。
今天，文心大模型已經(jīng)迭代到3.5版本，與3月份的3.0版本相比，訓(xùn)練速度提升了2倍，推理速度提升了17倍，模型效果累計(jì)提升超過(guò)50%。
文心大模型3.5版本，不僅是技術(shù)上的升級(jí)，更是安全上的升級(jí)。我們采用業(yè)界主流的大模型基礎(chǔ)能力評(píng)估方法開(kāi)展評(píng)估，結(jié)果顯示，文心大模型3.5版本，在數(shù)據(jù)質(zhì)量、生成效果和內(nèi)容安全性上，都得到了明顯提升。
我國(guó)人工智能大模型已具有一定基礎(chǔ)，我們需要奮起直追。同時(shí)，應(yīng)發(fā)揮應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步深耕垂直領(lǐng)域，打造金融、醫(yī)療、電力等領(lǐng)域的專業(yè)大模型，以高質(zhì)量應(yīng)用和數(shù)據(jù)反饋實(shí)現(xiàn)技術(shù)優(yōu)化，幫助大模型迭代升級(jí)，并建好AI生態(tài)。
可以預(yù)見(jiàn)，大模型將滲透到越來(lái)越多的領(lǐng)域，以大模型為關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)，與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，將做強(qiáng)做優(yōu)做大實(shí)體經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)造可觀的增量?jī)r(jià)值,帶來(lái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的深刻變革。
比如在汽車制造行業(yè)，最復(fù)雜的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，需要有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師在2萬(wàn)多個(gè)零部件、幾十萬(wàn)個(gè)參數(shù)里，找到滿足需求的各種組合，再寫(xiě)文檔、畫(huà)圖紙。在長(zhǎng)安汽車，大模型可以高效地找到組合信息，自動(dòng)生成設(shè)計(jì)文檔，大幅縮減研發(fā)周期和成本。在中石化、南方電網(wǎng)，大模型可以深入核心業(yè)務(wù)場(chǎng)景，在智能客服、供應(yīng)鏈、系統(tǒng)調(diào)度等版塊創(chuàng)新，促進(jìn)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化提升。
在交通領(lǐng)域，通過(guò)大模型技術(shù)支持的智能交通方案，可以提升交通運(yùn)行效率。
比如，今年五一長(zhǎng)假之前最后一個(gè)工作日，北京城市擁堵指數(shù)暴增2.5倍。從二環(huán)堵到六環(huán)，一片紅，唯一綠的是亦莊。亦莊車流量同樣明顯增加，但因?yàn)椴渴鹆薃I全域信控方案，300多個(gè)智能路口，都可以根據(jù)車流量自動(dòng)調(diào)節(jié)紅綠燈，亦莊成為不堵車的一片“綠洲”。在端午前一天，北京城區(qū)和亦莊的交通對(duì)比來(lái)看，驚人的相似：城區(qū)很堵，但亦莊暢通。
在山東泰安泰山景區(qū)，為了服務(wù)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推進(jìn)城區(qū)疏堵保暢，解決外地游客“停車難”的痛點(diǎn)，百度利用交通誘導(dǎo)屏、綠波帶等智能管控方式，有效保障了市民和游客的安全出行。
百度智能交通解決方案已經(jīng)被69個(gè)城市采用。通過(guò)智能調(diào)整紅綠燈的時(shí)間，可以讓通行效率提升15%-30%，這將拉動(dòng)GDP2.4%-4.8%的增長(zhǎng)。
在山東濟(jì)南，我們還落地了百度智能云（山東）人工智能基礎(chǔ)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地，既培育了AI訓(xùn)練師這樣的新職業(yè)，又孵化了22家數(shù)據(jù)標(biāo)注科技企業(yè)，帶動(dòng)區(qū)域就業(yè)的同時(shí)，拉動(dòng)了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
無(wú)論從技術(shù)趨勢(shì)，還是產(chǎn)業(yè)應(yīng)用來(lái)看，大模型都絕不是曇花一現(xiàn)的風(fēng)口，而是影響人類發(fā)展的重大技術(shù)變革，是拉動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎，是絕對(duì)不能錯(cuò)過(guò)的重大戰(zhàn)略機(jī)遇。
堅(jiān)持技術(shù)發(fā)展和安全可控的雙輪驅(qū)動(dòng)，才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。如果我們安全、負(fù)責(zé)任地駕馭AI發(fā)展之路，大模型就會(huì)重塑數(shù)字世界，人工智能就可以為中國(guó)經(jīng)濟(jì)、乃至全球經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造無(wú)與倫比的繁榮，提高全人類福祉。
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